本期所含要素包括但不限于以下几点：

(资料图片)

漏乘之王；

吸定班体质；

人穷志不短；

令人可爱又可气的万佳通；

……

前排提醒一下，下面全是烂图，所以您大可不必点开这篇专栏。

照例先放行程总结。

Part 1 前言

这次的主要任务是找点记忆。

估计是前几次大运转实际上老是比计划快一点，这回计划定得属实是有点飘了。

我认为我个人比较保守，只要出去运转不到开车之前一个小时我是不会买火车票的。

行。脸打得啪啪响。

上车以后打算补卧铺，嘿，没得补，全卖光了。

餐车挨了一晚上，只能说基本没睡着。

顺带一提，有旅客在餐车里面都能打起来呼噜，我很佩服。

Part 2 正文

排点儿够松。正点到站应该是五点十八，预测四点五十九，实际到站是五点零五。

出站打算先坐上345快奔昌平，原计划是等387头班奔北太平桥。

看时间比较早，就打算坐夜36到德胜门，看bjbus.jinzihao.me夜36的末班差不多是5:15到西站，结果那天开得比较快，我成功漏乘了。漏乘X1

坐387也好，是铰接，三年半没坐铰接了，可想再坐一回了。

印象中387配车除了大福后是有混福后的，看实时公交数据库里387出现3XXXX的号段的车以为是混福后，结果头班来了个这玩意。

头班客流还是可以的，那天速度也不错。

从北太平桥西腿儿到北太平桥北，看实时头二班345快刚走。漏乘X2

等来个福田三轴，车里基本上满座。

对面345快来的车都是12m新车，辆辆吊门儿。345快间隔好像也不太行了，记着十几年前平峰都是一次发两个三轴，只记得一般前车尾灯是白的，后车都是黄尾灯，现在看来好像是金龙三轴。以我曾经在德胜门西的亲眼所见，“345快高峰12秒一辆车”这个传说其实不太假。

沙河下车，随便捞几张图。

来个345快新车，上车。

新车乘坐体验还行，速度方面感觉跟福三差不多，毕竟在高速上都一样被别的线超。就是车里这地铁座不像是跑高速的车该有的东西。

高速上看到一堆亮着877头牌往南跑的混虫，才六点多，估计是空放。

西环南路下车，腿到昌平西关坐昌67或者C14314奔定陵。

大早上昌平城里晨跑的不少。

盯实时，314到昌平北站了。紧跑慢跑，结果被西关的红绿灯坑了。

几年不见，314混得这么拉了，都沦落成定班了。

漏乘X3

那没辙，西关等着吧，万佳通那堆老车都没实时，也不知道下一个来的是昌67还是314。

我对655的记忆还停留在357区间，当时357的小巡头牌昌平东关357高崖口，车内贴纸一律是到高崖口的主线，离谱的是没戳牌的全是过了南口公园往南拐的区间，只有戳牌西峰山/王峪沟/高崖口的才是沿南雁路一直往西的主线。

当我以为赶不上八点定陵879头班的时候，来了个昌67，万佳通你好样的。

还是非空调车，起码五年没坐过了，也是比较想再坐一回的玩意。

天气不错，山挺好看。

定陵下车。我爱万佳通。

那天879客流不小，出了定陵上车的就多了，全程基本满座。

G6辅路过了居庸关是真带劲，翻山还带胳膊肘弯，联想到昌20为啥只到居庸关了。

879单程给点69min，那天到八达岭晚了四五分钟，狂奔1.9km到八达岭站依然逃不过漏乘。

小破站开车之前五分钟就停检，要是三分钟我估计还可以拼一拼。

漏乘X4

接下来腿到八达岭坐919去南口。

那天天是真不错，只不过光赶路了没拍几张长城。

来个三轴虫，上车。

G6八达岭那段下山是真带劲。

南口路口东下车，刚腿到路口南就来一大定班。

来个887，上车。

这线前身914路，原来南口农场一站南口西站，后来改了个路号还加了一大堆站。

09年那时候我住温南路上，每天等357时不时就看着有914飞过去，想坐招手也不停。

兴隆街也变了……一切都不一样了……

李庄北站下车，故地重游。

坐655往回走，南口西站下车，蹲个357。

357客流确实大，定班车用三轴估计也没谁了。

等来357，随便拍了一张，也不留遗憾了。

下一步原计划是南口坐S2奔黄土店，距下一班S2还有很长时间，那就去坐地铁奔清河。其实坐S2本来是想现金买票开一张代用票的。

S2线在08年开通，当时用的还是以Y5开头的车次，车次也比现在多，我当时也坐过几回，南口到北京北二等座9块，比K274的硬座还便宜一块。后来改成S2线以后就大降价，众生平等，一等二等也不分开售卖了，这是我当时怎么也不会想到的。

357从府学路改走了，到东关太绕，没上车。

运气不错，来了个949，正好能到西山口地铁，上车。

上了车发现后边跟着个887，想起来没拍张887的图，南口东站就火速下车了。

后边跟着655，上车去南大街坐地铁。

过了邓庄想起来还有怀密线这玩意，看12306上时间也合适，速度也比地铁快，改变主意，西关下车想办法到昌平北站。

看缺德导航，西关到北站就能坐昌32和昌36，一个是半小时大间隔，另一个是一天五趟的大定班，结果前脚刚下655后脚就来了个昌36，这感觉别提多幸福了。

结果昌36在街里摇车，到北站距S502开车还有三分钟，直接导致了我再次漏乘。漏乘X5

不过还好，过半个小时还有一趟往市区的车。

提前18分钟检票进站。

一开始速度不快，过了昌平站就开始提速了。体验还可以。

清河站服务态度一如既往地好，这次打了四张票。

坐地铁奔西站，到西站剩的时间不多了，简单呼吸一下外面的空气就进站了。

进站直接检票上车。

Part 3 后话

回去的路上倒是没什么插曲，这次运转到这里也结束了。

本次运转共乘坐公共交通958.5km，一个亮点是整趟仅花费137.5元，可真是人穷志不短。

这次一大遗憾就是没坐上铰接，没坐上S2也算是遗憾吧，毕竟之前规划了几版方案里面都安排了S2。

困得不行，回家躺床上就睡了。