2022 年，作为全球首家停产燃油车的车企，比亚迪累计销量 186.35 万辆，同比增长 208.64%，连续十年稳居中国新能源汽车销量第一宝座，同时也超过了特斯拉 131 万辆的交付量，问鼎全球新能源销量冠军。

2023 年以来，比亚迪改款焕新，推出了秦 PLUS DM-i 冠军版、秦 PLUS EV 冠军版、汉 EV 冠军版、汉 DM-i 冠军版、唐 DM-i 冠军版、驱逐舰 05 冠军版、海豹冠军版、宋 Pro DM-i 冠军版等多款冠军版车型。

据悉，冠军版车型集成了比亚迪最新的动力系统、智能互联技术和安全配置，如 e 平台 3.0、DiLink4.0 以及云辇，即将搭载在冠军版车型上，为用户带来驾驶性能和驾驶安全的全面升级体验。

(资料图片仅供参考)

比亚迪冠军版车型阵营再添大将

6 月 19 日，比亚迪冠军版车型阵营再添大将 —— 宋 PLUS 冠军版正式上市：宋 PLUS DM-i 冠军版共 4 款车型，售价 15.98 万元 -18.98 万元；宋 PLUS EV 冠军版共 4 款车型，售价 16.98 万元 -20.98 万元。

发布会上，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓介绍，宋 PLUS 自 2020 年上市以来持续大卖，新能源版宋 PLUS 仅用了两年时间，就成为了中国品牌最快实现 50 万辆销量的新能源 SUV 车型，并多次夺得 SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军。其中，2022 年宋 PLUS DM-i 更是夺得了中国市场 SUV 和 PHEV 品类的年度双料冠军。

从 2023 年的数据来看，宋 PLUS 车系 1-5 月的累计销量为 158,277 辆。

目前宋 PLUS 在比亚迪海洋网售卖，比亚迪海洋网是一个专注于新能源汽车推广和普及的综合型销售网络，具有更年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，拥有新能源、新设计、新技术、新产品这四大标签。

张卓表示，成立近三年来，比亚迪海洋网迅速发展壮大，截至目前累计销量已超过 100 万辆，实现了 8 到 30 万元区间、A00 到 B + 级的产品覆盖，获得了广大消费者的一致认可。

比亚迪宋 PLUS 冠军版车型的上市，有望带动比亚迪海洋网销量迎来新一轮高增长。

值得注意的是，日前，工业和信息化部、发展改革委、商务部、农业农村部、国家能源局五部门发布通知称，组织开展 2023 年新能源汽车下乡活动，活动时间 2023 年 6 月 -12 月，参与活动车型共有 69 款，其中比亚迪唐 DM-i、宋 PLUS、驱逐舰 05、海豚和海豹冠军版也名列其中。

据悉，2023 年，比亚迪销量已超过 100 万辆，随着宋 PLUS 冠军版等车型的上市以及各种新能源汽车促销费利好政策的实施，公司全年完成 300 万辆销量目标可期。

EV 冠军版纯电续航最高升至 605km

值得一提的是，沿袭以往冠军版的风格，本次新上市的宋 PLUS 冠军版也围绕用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力等方面全面进阶。

其中，在颜值方面，宋 PLUS DM-i 冠军版与宋 PLUS EV 冠军版均基于海洋美学设计理念打造，更加年轻简洁、更加新能源化，视觉冲击力更强，辨识度进一步提升。例如波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯、海风凛冽动感腰线，澎湃浪涌运动轮毂、全新海洋之心中控布局以及新增的天青色、苍烟色海洋配色等等，完美契合了更年轻、进取的海洋网调性。

在实力方面，宋 PLUS 冠军版也进一步提升。具体来看，宋 PLUS EV 冠军版搭载八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热等核心技术。

宋 PLUS EV 冠军版装备的刀片电池总电量为 87kWh，拥有超低能耗，更强动力的优异表现。CLTC 综合工况续航 605km，百公里耗电量最低 13.86kWh。宋 PLUS EV 冠军版具备 140kW 大功率直流充电功能，30 分钟内就可将电量充至 80%。

宋 PLUS EV 冠军版采用了电池包直冷直热技术，通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。该技术利用冷媒蒸发散热的原理，在整车或电池系统中建立空调系统，将空调系统的蒸发器安装在电池系统中，制冷剂在蒸发器中蒸发快，并快速高效地将电池系统的热量带走，从而完成对电池系统冷却的工作。该技术由制造热量变为搬运热量，降低能耗，明显优化低温续航。

宋 PLUS DM-i 冠军版则搭载了 DM-i 超级混动技术，采用骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。

宋 PLUS DM-i 冠军版采用了 DM-i 专用功率型刀片电池，具有更加高效的电量输出区间，进一步提升续航能力，再加上其无惧针刺测试的高安全性、无模组结构的高空间利用率，首创电池直冷 + 自加热技术，带给用户不一样的新能源驾驶体验。

宋 PLUS DM-i 冠军版搭载的 EHS 电混系统，采用超高转速双电机，体积小，功率高，超高转速达 16000rpm。更有高度集成化的双电机控制器、成型绕组技术、油冷技术等诸多科技加持，具有集成化、高效率的特点，总成最高效率 93%，体积和重量均减少 30%。

与旧款宋 PLUS 相比，2023 年全新升级的宋 PLUS 冠军版在安全、设计、续航、车身尺寸等方面全面升级，全方位提升了车主的用车体验。在新能源 SUV 市场 " 越来原卷 " 的当下，宋 PLUS 冠军版焕新而来，将以强大的产品力再次引领新能源 SUV 市场。